Blog d'une Cox qui Ga(d)°ze

Présentation et suivi de ma VW Coccinelle 1303L de 1972 (millésime 73)

Par Ifrit70

Passage au garage

Un petit post rapide pour dire que la cox est passée chez le garagiste pour 2 choses:

  1. Changement des roulements de roue du train avant:
    Grâce à ça le bruit mystère (un claquement unique) qui apparaissait dans les rond-points et courbes serrées n’existe plus ! Les anciens roulement n’avaient que 2 ans, mais ils avaient été mal serré à l’installation et s’étaient donc usés à vitesse grand V .
  2. Changement des coupelles de tête d’amortisseur à l’avant:
    Problème diagnostiqué depuis longtemps, cela rendais la direction très (très)° dure. J’en ait eu assez de me muscler les bras, j’ai donc ouvert le porte-monnaie…
    Anecdote: avec les coupelles j’ai commandé 2 butées caoutchouc au cas où les anciennes soient à changer … au final il n’y en avaient pas, et les repros ne se montent pas. (en fait elles se montent, mais elles « flottent » tellement que cela pose plus de problèmes que ça n’en résout)

Voilà, c’est tout pour l’instant. (un post est en préparation pour l’histoire du changement de portière, j’attends que ça soit complètement finis avant d’en parler)

Par Ifrit70

C’est que ça chauffe quand même !

L’été dans le Sud il parait qu’on a du soleil… et bien mon moteur est d’accord avec moi: il fait chaud !

Il faut dire aussi qu’il n’était pas gâté question refroidissement:

  • Soufflante simple de 1300 DA, alors que les 1600 nécessitent une turbine large avec un radiateur d’huile plus grand et déporté (simplement décalé à l’extérieur en arrière de la soufflante, dans ce qu’on appelle une « dog-house »).
  • Capot 2 grilles, alors que les 1303 étaient équipées de capot 4 grilles.
  • Récupérateur interne d’eau de pluie; pièce assez rare servant à protéger le moteur de l’eau tombant par les grilles d’aération; mais avouons-le: dans la région il ne pleut pas au point que cet accessoire soit utile.

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Par Ifrit70

Changement soufflante + radiateur

Ayant enfin toutes les pièces, le temps libre et le soleil, on a pu entreprendre le changement de la soufflante.

Tout d’abord, la cox a été mise en place pour l’opération :

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Par Ifrit70

Une direction qui perd le nord.

Je l’ai déjà évoqué dans les articles précédents: la direction était vraiment HS. En résumé: il y avais un jeu important au niveau du volant, aussi bien en radial qu’en rotation; un petit jeu en rotation est normal, mais avoir près de 20cm au niveau du cercle du volant ne l’est pas !

J’ai donc amené ma cox chez le (seul vrai) spécialiste du secteur (CCV pour les connaisseurs), qui m’a changé le cardan de direction, et m’a pronostiqué un boitier de direction HS.

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Par Ifrit70

Petite mésaventure en deux actes

Il y a quelques temps, lors de mon trajet quotidien pour aller à mon stage (ST, 30min dans les deux sens) :

  • A l’aller: 2 min de pluie qui ont pour conséquence que l’essuie-glace passager se détache (la fixation plastique du balais sur le bras ayant cassée). « Ce n’est pas trop grave, il reste le plus important des deux » me dis-je …
  • Au retour: 15 min de pluie; l’essuie-glace conducteur finis par aller dire bonjour au rétroviseur  (entendez par là qu’il s’est desserré et est tombé coté rétro) …

Il va sans dire que j’ai changé l’attache cassée du rétro passager et resserré les axes des balais après ça.

Deux semaines plus tard, Lire la suite

Par Ifrit70

Début des hostilitées

Le moins qu’on puisse dire c’est qu’il y avait du travail avant de pouvoir présenter la cox au CT.

Dans les semaines qui ont suivies l’arrivée sur plateau, nous avons:

tableau de bord avant

tdb ôté

  • Tombé le tableau de bord qui avait bien besoin d’un coup de jeune.
  • Refait le faisceau électrique de A à Z.
  • Résolu le problème de l’embrayage: le disque installée n’était pas le bon modèle…
  • Travailler sur l’embrayage a nécessité une dépose du moteur, opération périlleuse pour les novices que nous sommes, mais qui fut menée à terme sans trop de problèmes.
  • Plein d’autres petites bricoles dont je n’ai plus souvenir ou que mon père a fait seul.

 

 

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