La cox passe chez le dentiste.

Il était temps de s’occuper du problème de la patte de fixation du capot avant (enfin)°.

On a passé (avec mon père) une après-midi complète à nettoyer la zone et à préparer la tôle en inox (ce n’est pas l’idéal, mais on n’avais rien d’autre à disposition) qui viendra renforcer la fixation.
(le plus gros du travail se faisant aux pieds du conducteur, mais il faut maintenir la tôle pourrie en position, d’où la tige maintenant le capot ouvert)

Et bien c’était nécessaire. Les découverte lors du nettoyage: 3 tonnes de mastic et un cordon de brasure !

Voici une photo prise par l’intérieur (au niveau des pieds du conducteur)

Pas beau ...

Propre mais il manque de la matière manifestement

Plus tard le carrosier a tenté de fixer la tôle de renfort, mais le résultat n’est pas génial et donc à reprendre (même si ça remplit son rôle en empêchant la fixation de traverser).