août
28
Le premier meeting auquel j’ai été présent les deux jours; un paysage superbe (les gorges du Verdon), et des rencontres agréables, l’évènement restera un très bon souvenir. J’attends avec impatience l’année prochaine.
Les photos sont regroupées dans une galerie accessible ici.
apéro sur le "stade"
août
28
Superbe weekend à Aiguines (83), pleins de photos et de souvenirs que je présenterai dans un prochain article.
Ça a été l’occasion d’étrenner mon nouveau système de fixation de GPS :
août
24
En ce moment ma cox aime bien me faire découvrir des rouilles qui n’était pas là quelques mois plus tôt.
Après la fixation de capot qui traverse dans l’habitacle, voici le dessous de plancher :
Dessous de plancher
août
17
En rentrant du boulot un cadeau du facteur m’attendait : les 2 dernières durites d’essences ainsi que le plaque du boitier contenant le mécanisme d’essuie-glace.
Aussitôt reçues aussitôt montées.
Tôle du compartiment avant
Il faudra attendre plusieurs semaines pour qu’elle reçoive un coup de peinture, mais au moins cela supprime une source d’infiltrations d’eau dans le coffre avant.
Pour fêter ça la cox a eu droit à un bon repas (38 litres de 98, elle avait soif !) suivi d’une petite douche improvisé (avec de l’huile de coude évidement)
août
10
Un jour en arrivant sur le parking de mon stage j’ai eu la surprise en me garant à ma place habituelle de tomber nez-à-nez avec une cox:
Un nez-à-nez à ST
août
7
Bilan du week-end :
A cause du mauvais temps j’ai préféré reporter le démontage du capot av (plus exactement le démontage du système à ressorts, pour voir d’où viens le problème d’inclinaison du capot)
A la place ma cox bénéficie maintenant d’un superbe lave-glace … électrique (question de budget). Pour ce qui est du bouton de commande: je me suis inspiré de 2 tutos (identiques hormis les photos) pour intégrer le switch au système du comodo : Lire la suite
août
3
Je l’ai déjà évoqué dans les articles précédents: la direction était vraiment HS. En résumé: il y avais un jeu important au niveau du volant, aussi bien en radial qu’en rotation; un petit jeu en rotation est normal, mais avoir près de 20cm au niveau du cercle du volant ne l’est pas !
J’ai donc amené ma cox chez le (seul vrai) spécialiste du secteur (CCV pour les connaisseurs), qui m’a changé le cardan de direction, et m’a pronostiqué un boitier de direction HS.
août
3
Alors que je pensais en avoir finis pour un moment avec les gros travaux, le capot avant m’a réservé une surprise: la patte de fixation du ressort coté conducteur a quasiment traversé la tôle, direction l’habitacle…
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